Как приобрести автомобиль начинающему автолюбителю. Часть II + ВИДЕО

СТО
вторник, 6 сентября, 2016

Специалисты астраханского магазина «ТоЁда» рассказывают, как провести предварительный осмотр автомобиля и про проверки в сервисе

После перерыва журнал Astrakhan.Site с помощью сотрудников магазина автозапчастей «ТоЁда» продолжает отвечать на вопросы, которые часто задают начинающие автолюбители. Ознакомиться с первой частью можно по ссылке.

Согласно нашей первой части, у вас уже есть список автомобилей для осмотра на предмет покупки. Звоните одному из списка и договаривайтесь о встрече, если по каким-то причинам вам автомобиль не понравился или его в дальнейшем забраковали сервисмены, то назначайте встречу следующему продавцу по списку.

На первичный осмотр (так же как и в дальнюю поездку за авто) возьмите разбирающегося в машинах товарища. Тут принцип такой — одна голова хорошо, а две лучше. Как бы вы внимательно не высматривали «косяки», что-нибудь да упустите. Когда вы не один, то проще найти недочет. Павел шутит по поводу кузовных и лакокрасочных «косяков», которые обнаруживаются иногда намного позднее покупки — «Если хочешь, то попроси у продавца ведро с тряпкой и сам помой машину, тогда ты найдешь все косяки». Если же нет возможности пойти с кем-то, то найдите или приобретите толщиномер лакокрасочных покрытий. Научитесь им пользоваться, и при осмотре этот прибор вам подскажет, проводились ли какие малярные работы по машине.

На месте осмотрите зазоры между деталями — они должны быть равномерными, на иномарках достаточно небольшими. Если зазоры не равномерные, то это говорит о том, что нужно на это место обратить особое внимание. Специалист, который, возможно, будет с вами, должен будет посмотреть: цвет деталей (не отличается ли он), ремонтированные ли детали, так же на сварные швы по корпусу и заводской герметик на швах. Его отсутствие или же не заводская укладка, скажет вам о том, что, опять же, был кузовной ремонт. Не «битых» авто почти не бывает, самое главное как они были отремонтированы — если все сделано хорошо, то можно покупать. Очень важно отличить «хорошо» отремонтированные от «плохо». Скорее всего, продавец будет скрывать, если был серьезный кузовной ремонт, зачастую даже и мелкий — он вам скажет, что «машина не битая и не крашеная». Такое возможно, повторюсь, но крайне редко.

Попросите завести двигатель. Убедитесь, что нет посторонних шумов при его работе (свист, стук, гул). Проверьте, работает ли отопитель, кондиционер, гидроусилитель руля (при повороте руля может гудеть — верный признак того что насос выходит из строя), магнитола (если она заявлена при продаже), стеклоподъемники, центральный замок, сигнализация (нештатная или заводская). Попросите, чтобы вам показали машину на ходу. Во время движения, если на машине автоматическая коробка переключений передач, то обратите внимание — при наборе скорости нет ли толчков и дерганья^; если механическая, то есть ли шум при работе и скрежетание при переключениях передач. Прислушайтесь, есть шумы при работе подвески и двигателя при движении.

Тот пробег, который указан на панели приборов, не всегда может быть настоящим. Очень часто продавец перед продажей пробег «сматывает». О настоящем пробеге транспортного средства вам смогут подсказать такие вещи как: состояние руля, салона и резины. Покрытие руля может быть истерто, потертости на кожаном или велюровом покрытии водительского сиденья тоже могут сказать о большом пробеге. Также если у машины маленький побег, то посмотрите на шины, если их рабочая поверхность сильно изношена и ее осталось мало, проще говоря истерта, то пробег не соответствует настоящему, если конечно перед продажей продавец не переставил шины на другую машину.

Если по большей части машина нравится, то какие-то незначительные недочеты не повод для того, чтобы отказаться от покупки автомобиля, это повод поторговаться с продавцом на сумму устранения недочетов :-)

Если продавец готов торговаться или машина очень понравилась и ее состояние вам кажется очень хорошим, не торопитесь покупать. Настоятельно рекомендуем договориться об осмотре автомобиля в сервисном центре. Сервисный центр должен быть предложен не продавцом, а выбранный именно вами или вашими знакомыми — к тем сервисменам, которым вы или они доверяют. Это важно! Если продавец отказывается привезти машину на осмотр, то это серьезный повод для того, чтобы призадуматься «А стоит ли ее покупать?!»

Что касается автозапчастей, то на нашем сайте опубликовано интервью с владельцами «ТоЁда» — здесь читатель сможет узнать секреты бизнеса, рекомендации для покупателей, как приобрести качественную и недорогую автозапчасть, где производить обслуживание, чтобы машина служила дольше

На СТО тщательно должны будут проверить подвеску автомобиля. Желательно по регламентному листу (Ссылка). Когда машина будет поднята на подъемнике, можно будет увидеть не только дефекты по подвеске, но и состояние днища, а также качество малярных работ. Ведь маляры шкурят и красят автомобиль не на подъемнике, а в специальной камере и все потеки лакокрасочных материалов и недоделки по низу, вы увидите только когда машина будет поднята.

Следует помнить, что стоимость некоторых агрегатов будут очень высокой и ежели такие будут отдефектованны, то наша рекомендация договориться с продавцом об скидке на сумму детали со стоимостью ее замены! Из видео в первой статье о подготовке перед покупкой авто вы уже знаете, что нужно знать об основных частых неисправностях данного выбранного вами авто и желательно иметь список этих «болячек» на руках. Не забудьте обратить на них свое внимание, и внимание сервисменов.

Еще можем посоветовать сделать проверку на стенде развал-схождения. Именно проверку. Сильный дефект геометрии кузова или смещенных от удара деталей подвески и крепежа деталей подвески можно отследить именно на этом стенде. Если с геометрией углов развал схождения и кастора все будет хорошо, то вы будете знать, что эту процедуру вам в ближайшее время делать не понадобится, или же, если есть незначительные отклонения, что нужно ее выполнить, дабы не допустить повышенного износа резины. Ну, а если отклонения сильные, сервисмен по развал-схождению сразу должен будет обратить ваше внимание на то, что с машиной что-то не так!

Если вас и на этом этапе все устраивает в автомобиле и не найдено критических дефектов, то не пожалейте денег на замер компрессии двигателя. Очень хорошо бы проверить состояние цилиндров при помощи автомобильного эндоскопа, но не на каждом сервисе он, к сожалению, есть.

Обязательно переговорите отдельно со слесарями, которые делали осмотр. При владельце, возможно, им не удобно будет сказать вам то, что машину не стоит покупать.

Ну, а если же все хорошо и вы решили остановить свой выбор на этом автомобиле, то после покупки попросите владельца дать вам исчерпывающую информацию о том, когда делалось ТО, какое масло залито в двигатель. Возможно, будут предоставлены документы о прохождении технического обслуживания или ремонтов.

После приобретения вас ждут еще расходы, связанные с постановкой транспортного средства на учет в ГАИ (так мы привыкли называть это ведомство с советских времен), также вам обязательно нужно застраховать авто. Проверьте наличие огнетушителя, аптечки, баллонного ключа и при отсутствии докупите.

Вовремя проводите регламентные работы на вашей машине, делайте проверку подвески и устраняйте дефекты, тогда машина вам прослужит долго. Об этом мы вам расскажем в одном из следующих видео или статей.

И напоследок хотим сказать, что вам придется свыкнуться с одним правилом — «Машина говорит всегда только „Дай“». Компенсировать это самое «Дай» вы сможете, только если будете использовать авто в коммерческих целях, в остальном же за удобство вам нужно будет платить.

До новых встреч!


  • Магазин автозапчастей «ТоЁда» расположен по адресу: г. Астрахань, ул. Н. Островского, 142-А. Его сотрудники не только всегда подскажут своим покупателям, как подобрать ПРАВИЛЬНУЮ автозапчасть, но и помогут советом и консультацией! Онлайн магазин находится по адресу toeda.ru.
Интересная статья? Поделись с друзьями!
Событие на карте: 

Коллеги пишут:



Загрузка...