Расчетный Центр Астрахань

Суда для регионального филиала «Росморпорта» строят в... Карелии

Суда для регионального филиала «Росморпорта» строят в Карелии
Фото: jilkin.ru
понедельник, 3 июля, 2017

Губернатор Астраханской области поручил Радику Харисову поздравить работников морского и речного флота

Как стало известно сетевому изданию Astrakhan.Site из сообщения на официальном сайте главы региона, официальная часть Дня работников морского и речного флота, который празднуется 2 июля, прошла не в администрации области, а на территории Астраханского филиала предприятия «Росморпорт». Торжественное мероприятие, прошедшее на прошлой неделе, губернатор Александр Жилкин не посетил, а поручил министру промышленности, транспорта и природных ресурсов Радику Харисову поздравить работников этой отрасли, которая, несомненно, испокон веков имеет особое значение для жителей региона.

В официальной информации отмечается, что за январь-май 2017 года в морских портах Астраханской области объем перевалки грузов превысил 1 миллион тонн, а в прошлом году был выполнен рекордный объем работ по углублению дна на Волго-Каспийском морском судоходном канале — почти 6 миллионов кубометров. В этом же году запланировано таких работ объемом в 4,7 миллиона кубометров.

В тоже время, ИА «РЖД-Партнер» сообщает, что за указанный период (речь идет о наливных, так и сухих грузах) «объем перевалки грузов главных портов <Каспийского> бассейна катастрофически мал: ...Астрахань — 0,9 млн т (-16%) и Оля — 66,9 тыс. т (-19,2%)». Такая ситуация продолжается несколько лет (ссылка). Однако рост контейнерооборота до сих пор положительный.

Что же касается дноуглубительных работ, то такой объем был запланирован в январе прошлого года.

Также перед праздником парк регионального филиала «Росморпорта» пополнился лоцманским катером «Евгений Васильев» — вот только построено оно было в Карелии, а не на местной верфи. Отмечается, что это уже четвертое судно, вышедшее со стапелей Онежского судостроительно-судоремонтного завода по заказу предприятия, а всего их будет шесть.

В сообщении не уточняется, с чем связано такое отсутствие инвестирования в местных производителей — возможно, нет специалистов или технической возможности, а то и все астраханские судостроители завалены заказами...

Интересная статья? Поделись с друзьями!


Коллеги пишут: